随着近几年我国提出要加快发展主产区大宗农产品现代化仓储物流设施，完善鲜活农产品冷链物流体系，虽然目前国内企冷链物流市场的拓展尚处于初级阶段，但是具有很大的发展空间。其中冷藏车市场也是潜力巨大。
以冷藏牵引车为例，按照结构来分的话，冷藏牵引车主要有厢式冷藏半挂车、和冷藏集装箱半挂车，其中冷藏集装箱半挂车还有用二手海运集装箱改成的非正规冷藏半挂车。
● 冷藏二手集装箱半挂车，机动灵活是主流
冷藏集装箱半挂车，集装箱平板或者骨架车上面放一个冷藏集装箱，冷藏集装箱一般都带有独立的制冷设备。是目前最为常见的冷藏半挂车。
和厢式冷藏半挂车相比，这种冷藏半挂车价格更具有优势，同时冷藏集装箱可拆卸，具有很高机动灵活性。但是这种由于有独立车架，其整车自重利用系数不如前者。同时此种车型需要挂靠公司才能获得营运证。
● 二手海柜改装冷藏半挂车，价格低廉回本快
上世纪六十年代美国发明了集装箱，世界贸易格局和模式产生了革命性的变化。由于集装箱的历史已经延续了近半个世纪，二手集装箱市场也非常繁荣。我国二手冷藏海运集装箱的改装在国内一些地方已经形成了较严密的产业链和规模。冷藏海运集装箱体、冷机、聚氨酯板、废金属等等都大有用途。例如将海运冷藏集装箱拼接改装为陆运牵引车用的冷藏集装箱。
和正规的冷藏集装箱半挂车相比，海运集装箱的改装的冷藏货厢价格非常低廉，回本快。同时可以方便加宽、加高超限改装。由于海运集装箱的特殊性，它是不受牌照、年审等法规限制的，甚至，他们还可以打着冷藏海运集装箱的幌子，在路桥费等方面享受国家的优惠政策。
