每个冷藏集装箱所用的材料不一样，可分为钢质，铝合金，玻璃钢，集装箱。按结构形式，集装箱可以分为拆装式，非拆装式这两种。集装箱（冷藏集装箱）可以重复运用，为方便于计算冷藏集装箱的运送数量，国际上大多以20吨集装箱为规范的计算单位，别的的冷藏集装箱会按额外的重量来进行折算。我们可以用集装箱来把多种多样的物件和杂货集装进行规格化的重件，可以最大化的进步装卸的功率，加速车船周转，减少货损货差，简化了包装，理货的手续了，消除了需要深重的膂力，可以大大的下降货品包装的运送和装卸的本钱。
     因此，集装箱的运送在近年的展开比较快，并致使了船型、装卸机械的改动。从国内，国外的港口展开来剖析，集装箱它现已代替了大众散货，构成了一个港口的现代化和国际化首要的象征。在谈冷藏集装箱防锈蚀之前先来了解几个概念和数据。金属腐蚀进程一般通过两种途径进行一种是化学腐蚀另一种是电化学腐蚀。化学腐蚀：金属表面与周围介质直接发生化学反应而致使的腐蚀。比如酸雨、酸雾致使的金属腐蚀。电化学腐蚀：金属材料（合金或不纯的金属）来进行与电解质溶液接触 , 是通过电极的反应所发生的腐蚀。如铁制品在湿润环境下的缓慢锈蚀。
据统计，每年因为金属的腐蚀构成的钢铁丢掉约占当年钢产量的10%~20%。也便是说钢铁的锈蚀速度（按年计）大约占结构整体10%~20%支配。对于金属锈蚀进程不一样，所多见的两种防腐办法一是对化学腐蚀物质（如酸雨、酸雾）的隔绝，一是对政策金属的电化学维护（如将金属性更强的金属和需维护的金属紧贴放置在一起，使金属性强的金属代替需维护的金属成为原电池的阴极首要发生氧化起到维护政策金属的作用）。再说集装箱锈蚀进程中占首要份额的便是电化学腐蚀。因为化学腐蚀极好避免，防锈面漆就能起到极好的隔绝传染。
      但是在冷藏集装箱的运送进程中免不了剐蹭等要素致使的小面积漆膜破损，而在漆膜破损处的锈蚀进程是以电化学锈蚀为主导的，并且在锈斑生成后以电化学为主导的锈蚀进程是一个逐渐加速的进程。此时，面漆对箱体破损处的维护根本为零，是以在集装箱的防锈蚀进程中对电化学锈蚀的避免则成为重中之重。