冷藏集装箱对社会的影响是巨大的，让各地的消费者可以在一年中的任何时候享用新鲜农产品，并体验以前无法从世界许多其他地方获得的新鲜农产品。
有时在行程时间较短的情况下使用的另一种制冷系统是全损耗制冷，其中使用冷冻的二氧化碳冰(或有时是液氮)进行冷却。低温冷冻的气体缓慢蒸发，从而冷却容器井从中排出。只要系统中有可用的冷冻气体，容器就会被冷令却。这些已在轨道车中使用多年，可提供长达17天的温度调节。虽然冷最集装箱在航空运输中井不常见，但通常使用全损耗干冰系统。这些集装箱有一个装有固体二氧化碳的腔室，温度由恒温控制的电风扇调节，空运版本旨在保持温度长达100小时左右。
配备这些“低温”系统的全尺寸联运集装箱可以在海上运輸所需的30天内保持其温度。由于它们不需要外部电源，因此低温冷藏集装箱可以存放在任何可以容纳“干燥”(未冷藏)海运集装箱的船只上的任何地方。